Miłośnicy Sportów Wodnych: Sprawdź

Spisu treści:

Miłośnicy Sportów Wodnych: Sprawdź
Miłośnicy Sportów Wodnych: Sprawdź
Anonim
Wycieczka kanałami
Wycieczka kanałami

Wiadukt na kanale Ems-Jade. Kosztowna zabawa w przyszłości?

Podstawowa ustawa została już przyjęta przez ostatni Bundestag. Ustawa o opłatach federalnych z dnia 7 sierpnia 2013 r. Stanowi, że „wierzyciel składający opłatę może pobierać od dłużnika opłaty i wydatki z tytułu czynności administracji publicznej za indywidualnie przypisane usługi publiczne”. Dla użytkowników federalnych dróg wodnych oznacza to prostym językiem, że swoboda przemieszczania się będzie w przyszłości droższa.

Nadal nie jest jasne, w jaki sposób rząd federalny zamierza uzyskać około 65 milionów euro, na podstawie których oblicza roczne koszty żeglugi rekreacyjnej. Ponieważ wyraźnie zebranie tak często omawianej opłaty nie jest jeszcze nieuchronne. W przyszłości jednak użytkownicy zamków i wind będą płatni.

Żegluga rekreacyjna płaci od dziesięcioleci

Teraz nie jest to coś, czego żeglarze i kierowcy motorówek nie zapłacili za korzystanie z niego. Ponieważ do tej pory istniało porozumienie między Federalnym Ministerstwem Transportu a stowarzyszeniami, że płacą ryczałt za sezon, z którym korzystanie ze śluz i wyciągów było rekompensowane wszystkim miłośnikom sportów wodnych (w tym tym, którzy nie są członkami stowarzyszenia).

Więc to się teraz zmieni. DSV mówi:

„Wraz z wprowadzeniem opłat indywidualnych, najpóźniej do 2018 r., Zryczałtowana rekompensata za opłaty za śluzę i windę, którą dwa najlepsze związki sportów wodnych, Niemieckie Stowarzyszenie Żeglarskie (DSV) i Niemieckie Stowarzyszenie Jachtów Motorowych (DMYV) płacą rządowi federalnemu co roku od lat 70. XX wieku, przestaną obowiązywać Jeśli zniesiony zostanie roczny ryczałt, należy go jednak ponownie zwiększyć - na pozostałe lata do 2018 r. i do wprowadzenia indywidualnej opłaty drogowej opłata.

Tłem ich wprowadzenia w latach siedemdziesiątych XX wieku była propozycja ówczesnego Niemieckiego Związku Żeglarskiego, aby zwolnić żeglarzy rekreacyjnych z indywidualnego pobierania opłat za śluzę i windę oraz zapobiec wypadkom, które wcześniej miały miejsce w komorach śluz, ponieważ szyprowie oddali obolus personel śluzy i aby to zrobić, musiał wspinać się po drabinach, z których niektóre były mokre”.

DSV domaga się przestrzegania umowy koalicyjnej

W związku z różnymi rezolucjami Bundestagu promującymi sporty wodne i turystykę w Republice Federalnej oraz koncepcją turystyki wodnej, o której mowa w umowie koalicyjnej, DSV chce teraz zwrócić się do rządu federalnego, twierdzi Sven Herlyn, członek prezydium odpowiedzialnego za sporty masowe w celu opracowania przyszłego modelu uwzględniającego wszystkie interesy.

Zalecana: