Boris Herrmann Na Szczycie

Boris Herrmann Na Szczycie
Boris Herrmann Na Szczycie

Wideo: Boris Herrmann Na Szczycie

Wideo: Boris Herrmann Na Szczycie
Wideo: Vendée Globe finish for Boris Herrmann and Seaexplorer / Yacht Club de Monaco 2024, Marsz
Anonim
Boris Herrmann_DSC_5348.eps
Boris Herrmann_DSC_5348.eps

Boris Herrmann

To był ostatni element konstrukcyjny, którego wciąż brakowało. Jak dotąd mieszkaniec Hamburga ogłosił jedynie, że udało mu się kupić „topową łódź ostatniej generacji”. Teraz jest jasne, który: „Edmond de Rothschild” z zespołu Gitana, łódź, na której Sébastien Josse wycofał się z Vendée Globe na trzecim miejscu z powodu problemów z folią. Projekt VPLP / Verdier 2015 jest jednym z najlepiej opracowanych Open 60s na torze wyścigowym i powinien stanowić doskonałą podstawę do dalszego rozwoju Vendée Globe 2020.

Herrmann prowadzi projekt razem z Pierrem Casiraghi i jego zespołem „Malizia” z Yacht Club de Monaco. Gerhard Senft, przedsiębiorca na rynku nieruchomości ze Stuttgartu, zapewnił finansowanie Open 60.

Hermann's New Open 60, były- „Edmond de Rothschild” z Sébastien Josse

„Ta łódź należy do najnowszej generacji Open 60 i oferuje prawdziwy potencjał do zwycięstwa, który możemy dalej rozwijać w dłuższej perspektywie” - powiedział Boris Herrmann. Zespół Gitana zbudował łódź w 2015 roku, a następnie ciągle ją modyfikował. Oprócz „Banque Populaire” jest uważany za najlepiej umiejscowiony zespół na scenie Imoca, zatrudniający własne działy rozwoju i inżynierów. Herrmann kontynuuje: „Skupiamy się i tak na zwiększeniu niezawodności. Obejmuje to również opracowywanie nowych, jeszcze wydajniejszych folii, w których postaci można dostrzec więcej możliwości ulepszeń”.

Kapitan Gitany Sébastien Josse z Francji był jednym z najlepszych faworytów wciąż działającego Vendée Globe w Open 60, ale musiał poddać się w połowie drogi w pobliżu Australii na trzecim miejscu. Miecz został uszkodzony podczas burzy, grożąc zniszczeniem obudowy miecza, co mogło doprowadzić do niekontrolowanego wnikania wody. Łódź jest obecnie przewożona frachtowcem do Francji. Tam zespół Gitana remontuje łódź, zanim prawdopodobnie zostanie ona przekazana zespołowi Malizi i Boris Herrmann na przełomie marca i kwietnia.

Do tego czasu międzynarodowi specjaliści wokół Borisa Herrmanna skoncentrują się na poszukiwaniu sponsora tytularnego. Ze względu na prezentacje i przygotowania nawigator nawet niechętnie zdecydował się nie próbować kolejnego rekordu trimaranem „Idec Sport”, który obecnie wyprzedza rekord o około dzień w połowie trofeum im. Juliusza Verne'a.

Herrmanna wspiera m.in. jego przyjaciel żeglarski Pierre Casiraghi, biznesmen i wiceprezes YCM. Po udanym wspólnym sezonie premierowym, najstarszy syn księżnej Karoliny Monako weźmie udział w planowanych regatach dwuosobowych z Herrmannem na Open 60 na foliowanym katamaranie GC32 „Malizia”. Oprócz dwóch wyścigów transatlantyckich rocznie, w programie są dłuższe występy w Niemczech.

Zalecana: