Na Twoje Znaki! Skończone! Daj Spokój

Spisu treści:

Na Twoje Znaki! Skończone! Daj Spokój
Na Twoje Znaki! Skończone! Daj Spokój

Wideo: Na Twoje Znaki! Skończone! Daj Spokój

Wideo: Na Twoje Znaki! Skończone! Daj Spokój
Wideo: Lampa Solar Green - panie, idź pan w chuj! 2024, Marsz
Anonim
Image
Image

Wyjazd przygotowawczy do Portugalii

Przygotowania w Les Sables d'Olonne na francuskim wybrzeżu Atlantyku idą pełną parą. Od niedzieli 20 kapitanów stanie przed jednym z największych wyzwań, jakie ma do zaoferowania żeglarstwo.

7 listopada o godzinie 13:00 czasu lokalnego strzał startowy zostanie oddany w małym, ale całkowicie szalonym nadmorskim miasteczku. 20 szyprów będzie wtedy podróżować po całym świecie. Płyniesz jedną ręką bez przerwy i na południe od trzech wielkich peleryn - Przylądka Dobrej Nadziei (RPA), Przylądka Leeuwin (Australia) i Przylądka Horn (Ameryka Południowa). Specjaliści żeglarstwa przenoszą Open 60s, dzięki czemu tylko kilku skiperów ma realne szanse na zwycięstwo dzięki najnowocześniejszym nowym konstrukcjom.

W tym roku pływa jeden niemieckojęzyczny szyper Norbert Sedlacek (patrz także portret w JACHT 23/04). Jednak Wiedeńczycy nie mają żadnych szans na zwycięstwo. Jego „brat”, konstrukcja kompozytowa wykonana z aluminium i materiału warstwowego, jest zbyt ciężka. „Nie pobiję rekordu” - powiedział 42-latek w ostatniej rozmowie przed wypłynięciem na JACHT. Ale on naprawdę chce się przedostać. W jego oczach każdy, kto zakończy ten brutalny jednoręczny wyścig, jest zwycięzcą.

Image
Image

Norbert Sedlacek o swoim „bracie”

W czwartkowe popołudnie Sedlacek był nadal zestresowany, ponieważ musiał schować wszystkie artykuły spożywcze na pokładzie. „Ze względu na swój ograniczony budżet pracuję tylko z wolontariuszami. I na koniec wciąż muszę kontrolować wszystko samodzielnie, aby nie zostać skonfrontowanym z żadnymi niespodziankami na pełnym morzu” - powiedział w rozmowie telefonicznej. Przechowywanie prowiantu dla Vendée oznacza przechowywanie 600 000 kalorii. Nie więcej i nie mniej. Ekstremalny żeglarz planuje spalać na morzu 4000 kalorii dziennie przez około cztery miesiące.

Ale zaopatrzenie to nie wszystko. Uszkodzone urządzenie radarowe musi również zostać wymienione na jego „brata” na dwa dni przed rozpoczęciem wyścigu na 24 000 mil morskich. "Ale jestem w dobrym nastroju, że możemy to wszystko zrobić."

Również France Telecom okazał się hojny w ostatniej chwili, dostarczając Austriakowi system Inmarsat B. Dzięki temu Norbert Sedlacek będzie mógł również na bieżąco informować czytelników YACHT-online.

Image
Image

trasa

Według najnowszych prognoz pogoda na start w niedzielę jest bardzo umiarkowana. „Przy wietrze około 10 węzłów możemy pływać z pełnym ekwipunkiem i oferować ładny obraz na korzyść naszych sponsorów” - mówi Sedlacek. W interesie sponsorów w Vendée będzie również obowiązywać nowa reguła, która ma na celu zapobieżenie nieodpowiednim doniesieniom mediów o zgonach, jak to często zdarzało się podczas wyścigu. Kierownictwo wyścigu wyznaczyło punkty nawigacyjne, które chronią kapitana przed udaniem się na południe na południowe szerokości geograficzne, które są zagrożone przez góry lodowe. Sedlacek uważa, że środek jest dobry. „W końcu nie chcemy się zabijać, chcemy udać się na dobry wyścig” - powiedział JACHTOWI. Ponadto, według Sedlacek, z grubsza z góry określona trasa nie jest daleko od trasy, którą obrał ostatni zwycięzca Vendée.

Vendée Globe Challenge odbywa się w tym roku po raz piąty od 1989 roku. Podczas tegorocznej edycji 20 żeglarzy, w tym dwie kobiety (obie z Francji), wyruszyło w dół Atlantyku, wokół Antarktydy i z powrotem w górę Atlantyku do Les Sables d'Olonne. Rekord w Vendée należy do Francuza Michela Desjoyeaux, który w wyścigu 2000/01 pokonał wielką pętlę w 93 dni, 7 godzin, 57 minut i 32 sekundy.

Portret Austriaka Norberta Sedlacka i dalsze informacje o Vendée Globe można znaleźć w najnowszym numerze YACHT (nr 23/04).

Będziemy regularnie informować o Vendée na naszej stronie YACHT-online. Znajdziesz tu również aktualne raporty o sytuacji bezpośrednio od Norberta Sedlaceksa na pokładzie jego „brata”.

WSKAZÓWKA TV: W poniedziałek, 8 listopada 2004 roku, o godzinie 20:05, będzie ich obszerny reportaż na temat ORF

Uczestnicy Vendée Globe Challenge: 1. Mike Golding, Anglia, „Ecover”2. Nick Moloney, Anglia / Australia, „Skandia”3. Karen Leibovici, Francja, „Bénéfic”4. Roland Jourdain, Francja, „Sill et Véolia”5. Vincent Riou, Francja, „PRB”6. Jean Pierre Dick, Francja, „Virbac Paprec”7. Patrice Carpentier, Francja, „VM Matérieaux”8. Raphaël Dinelli, Francja, N. N.9. Conrad Humphreys, Anglia, „Hellomoto”10. Sébastien Josse, Francja, „VMI”11. Hervé Laurent, Francja, „UUDS”12. Jean le Cam, Francja, „Bonduelle”13. Anne Liardet, Francja, „Roxy”14. Benoit Parneaudeau, Francja, „Club 60ème sud”15. Bruce Schwab, USA, „Ocean Planet”16. Norbert Sedlacek, Austria, „brat”17. Joé Séeten, Francja, „Arcelor Dunkerque”18. Marc Thiercelin, Francja, „Pro-Form”19. Alex Thomson, Anglia, „Hugo Boss”20. Dominique Wavre, Szwajcaria, „Temenos

Zwycięzca poprzednich wyścigów Vendèe Globe:

2000/2001: Michel Desjoyeaux z „PRB

1996/1997 Christophe Auguin z „GEODIS

1992/1993 Alain Gautier z „Bagages Superior

1989/1990 Titouan Lamazou z „Ecureuil Aquitaine II”

Zalecana: