Mały Krążownik: Chciwość Zamiast Napalenia?

Mały Krążownik: Chciwość Zamiast Napalenia?
Mały Krążownik: Chciwość Zamiast Napalenia?

Wideo: Mały Krążownik: Chciwość Zamiast Napalenia?

Wideo: Mały Krążownik: Chciwość Zamiast Napalenia?
Wideo: "Murmańsk - Ostatni bastion ZSRR [Pixel] 2024, Marsz
Anonim
Viko 25
Viko 25

Viko 25

Polska stocznia Navikom od lat jest dyskontowym mistrzem świata. Firma z Poznania produkuje obecnie setki małych krążowników rocznie na powierzchni produkcyjnej 4500 metrów kwadratowych.

Viko 25
Viko 25

Viko 25

Sukces firmy to sztuka pomijania rzeczy. Niezależnie od tego, czy ma 20 stóp, czy 27 stóp, każdy statek jest konsekwentnie przycinany do minimum, prawie bez uwzględnienia strat. W rezultacie żadna inna stocznia nie może zaoferować tak dużej przestrzeni życiowej po tak przystępnych cenach: wejście zaczyna się od 8000 euro za mały krążownik o długości 20 stóp, a nawet Viko 35, który nie jest dostępny w Niemczech, ma kosztuje mniej niż 42 000 euro Dodanie euro do książek - to około połowa zachodnioeuropejskiego jachtu o dużej pojemności.

Viko 25
Viko 25

Viko 25

Viko 25 nie jest wyjątkiem: przy cenie wywoławczej 18 000 euro jest średnio o dobre 10 000 euro tańsze niż porównywalne łodzie tej samej wielkości. Przy takich kwotach potrzeba oszczędzania musi zacząć się wcześnie. Jakość wykonania jako taka nie budzi zastrzeżeń. Pod naprężonymi punktami są wystarczające wzmocnienia, powierzchnie żelkotu są czyste i równe, zamontowane elementy ze stali nierdzewnej, jak zawsze, bez winy. Ale też niewiele jest wbudowanych. Każdy, kto zna bardziej bogato wyposażone łodzie, będzie zdumiony tym, z jak małymi można się dogadać

Dlatego Viko 25 zapewnia radość z żeglowania tylko w ograniczonym zakresie. Jeśli jesteś początkującym i szukasz łodzi, która jest przeznaczona przede wszystkim do żeglowania i ma służyć tylko jako pojazd wakacyjny lub domek letniskowy w drugiej instancji, nie masz racji z Viko. Mania Navikoma na rzecz oszczędności doprowadziła do absurdu faktycznego doświadczenia żeglarskiego: w żadnym momencie 25er nie przekroczył znaku 3 węzłów w dniu testu przy wietrze od 6 do 8 węzłów, kąty skrętu poniżej 100 stopni nigdy nie były mierzalne. wspomnieć o żywym uczuciu wiosłowania.

W aktualnym numerze YACHTA można przeczytać, czy Viko 25 jest nadal wart swojej rewelacyjnie niskiej ceny.

Zalecana: