Główny projektant, współwłaściciel i założyciel Niels Jeppesen mówi o hojnym planie żeglarskim i zoptymalizowanej wydajności: „Łódź jest idealnym rodzinnym krążownikiem, na którym można nawet raz popłynąć w regacie, jest szybka, bezpieczna i stylowa”. Cechy: Rodrigg, wysięgnik samohalsujący, możliwość obsługi jedną ręką, zatopiony wózek, elektrycznie sterowana platforma kąpielowa. Dwa koła atakują płetwę sterową za pomocą oddzielnych systemów, więc system jest zbędny. Opcjonalnie dostępne są szyny genui na dachu kabiny dla większego żagla przedniego. W zaroślach znajduje się specjalny, łatwo dostępny schowek na tratwę ratunkową. Przestrzeń w podłodze kokpitu za kolumnami sterowniczymi może służyć jako schowek, co jest szczególnie pożądane ze względu na standardową rozbudowę o dwie kabiny rufowe.
Styl wnętrza jest przejrzysty w stylu skandynawskim i stanowi dobre połączenie nowoczesności i komfortu. Standardowa okleina to dąb skandynawski, alternatywami są teak i dąb bielony. Istnieją również opcje podłogi i powierzchni roboczej w spiżarni w kształcie litery L umieszczonej na zejściówce. Dwie kabiny rufowe oprócz koi można wyposażyć w koje rurowe. Oprócz komory mokrej w zejściu, w kabinie głównej na pokładzie dziobowym wbudowano kolejną. Przed nim znajduje się schowek na żagiel. Cena zaczyna się od 460 000 euro.
Łódź jest standardowo zbudowana z jasnego dębu
całkowita długość | 14,08 m |
całkowita długość | 14,08 m |
Długość kadłuba | 13,50 m |
Długość linii wodnej | 12,33 m |
szerokość | 4,27 m |
Projekt normy | 2,30 m |
Wersja robocza | 2,50 m |
Standard statecznika | 4,5 t |
Waga | 10,9 t |
silnik | 41,9 kW / 57 KM |
Standardowy zbiornik na olej napędowy | 280 l |
Standardowy zbiornik na wodę | 360 l |
Galeria zdjęć: X 4.6: Pierwsze zdjęcia
Poprzedni
Kolejny