Beneteau Uzupełnia Swoją Ofertę O Nowy Oceanis 40.1

Spisu treści:

Beneteau Uzupełnia Swoją Ofertę O Nowy Oceanis 40.1
Beneteau Uzupełnia Swoją Ofertę O Nowy Oceanis 40.1

Wideo: Beneteau Uzupełnia Swoją Ofertę O Nowy Oceanis 40.1

Wideo: Beneteau Uzupełnia Swoją Ofertę O Nowy Oceanis 40.1
Wideo: BENETEAU Oceanis 40.1 - Förvaring | Yachtsale 2024, Marsz
Anonim

Jest to zdecydowanie najważniejsza nowość w najważniejszym programie Beneteau. I to jest prawdopodobnie jeden z powodów, dla których lider światowego rynku długo czekał na zaprezentowanie Oceanisa 40.1. Dwunastometrowy jacht, który ma wyznaczać standardy pod względem objętości, komfortu życia i różnorodności, zostanie wprowadzony na rynek latem tego roku - jako czwarty i przewidywalny najpopularniejszy model z aktualnej serii wycieczkowców.

„Pismo odręczne” nowej serii Oceanis stało się znajome. Od czasu premiery Oceanisa 51.1 dwa i pół roku temu, mocne załamanie kadłuba na pokładzie dziobowym stało się cechą wyróżniającą - podobnie jak wydłużona, stosunkowo płaska nadbudówka kabiny i duży kokpit. Wszystko to również wyróżnia 40.1, chociaż tutaj potrzeba więcej kompromisów między czystą estetyką a praktyczną użytecznością.

Nowy zastępuje poprzedni Oceanis 41.1, którego kadłub był prawie identyczny pod względem długości i szerokości, ale wykorzystywał dużo mniej miejsca. Może to również spowodować, że 38.1 stanie się przestarzały. Ponieważ od wersji właścicielskiej z dwiema komorami i ogromną przestrzenią magazynową w porcie rufowym po statek czarterowy z czterema kabinami i dwiema łazienkami, oferuje różnorodność tej wielkości, której nie ma nigdzie indziej. Można nawet posunąć się do stwierdzenia, że to wiele łodzi w jednej.

Galeria zdjęć: Pierwsze zdjęcia nowego Oceanisa 40.1

Poprzedni

  • holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
    holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
  • holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
    holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
  • holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
    holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
  • holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
    holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
  • holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
    holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
  • holmi! Plan rejsu nowego Oceanisa 40.1
    holmi! Plan rejsu nowego Oceanisa 40.1
  • holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
    holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
  • holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
    holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
  • holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
    holmi! Pierwsze ilustracje nowego Oceanisa 40.1 firmy Beneteau
  • holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
    holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
  • holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
    holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
  • holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
    holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
  • holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1
    holmi! Układy kabin nowego Oceanisa 40.1

Kolejny

Oprócz czterech różnych układów kabin (patrz galeria zdjęć), właściciele nowego Oceanisa 40.1 mogą wybierać między trzema platformami, trzema kilami i dwoma rodzajami drewna do rozbudowy - oprócz siedmiu (!) Różnych pakietów wyposażenia i innych indywidualnych dodatki.

Podobnie jak Oceanis 46.1 i 51.1, wersja standardowa ma rolowany grot i fok z samohalsującym się fokiem, dzięki czemu wysiłek operacyjny jest niski, ale tak samo jest z obciążeniem żagla. Tutaj 40.1 opiera się na dolnym końcu tego, co jest dziś powszechne w łodziach wycieczkowych.

Przy wartości 4,1 oferuje niewielką powierzchnię żagla mierzoną w stosunku do wyporności. Nawet z bardziej wydajnym zestawem i lekko zachodzącym na siebie genu - oba są dodatkami podlegającymi dopłacie - osiąga średnią wartość tylko 4,4. Dla porównania: również nowy BavariC42 ma większy potencjał przy obciążalności żagli 4,5 nawet w podstawowej konfiguracji.

Damien Jacob, odpowiedzialny za rozwój żaglówek w Beneteau, wyjaśnia tę interpretację: „Chcieliśmy, aby Oceanis 40.1 był łatwy w obsłudze. Z naszych badań rynkowych wynika, że wielu żeglarzy jest początkujących na jachtach o zasięgu dwunastu metrów i doświadczenie. Dlatego łódź nie powinna nikogo przytłaczać."

Jacob twierdzi, że 40.1 nadal będzie miał dobre właściwości żeglarskie i wystarczającą moc. „Wraz z Markiem Lombardem zatrudniliśmy jednego z najlepszych projektantów, który narysował wiele wysoce wydajnych jachtów, w tym jeden z najszybszych obecnie klasy 40”. Lombard jest także architektem Sun Odyssey 410 z siostrzanej stoczni Beneteau, Jeanneau. Każda z dwóch łodzi ma swój własny projekt; po prostu dzielą te same wiosła i stępki.

Przy cenie bazowej 198 970 euro Oceanis 40.1 pozostaje stosunkowo przystępny cenowo. To dobre 10 000 euro powyżej BavariC42. O tym, jak atrakcyjny jest tak naprawdę debiut, można powiedzieć dopiero po porównaniu dostosowanym do sprzętu. Wkrótce nastąpi to w obszernym teście YACHT.

Ekscytujące będzie również zobaczenie, czy nowy może oprzeć się na sukcesach jej dwóch poprzedników. Zaprezentowany w 2018 roku Oceanis 46.1 zdobył tytuł Europejskiego Jachtu Roku w kategorii łodzi wycieczkowych rok temu, a Oceanis 30.1 dopiero w styczniu. Potrójny byłby pierwszym - nie tylko dla Beneteau. Żadna stocznia z rzędu nie osiągnęła tego.

Przeczytaj jutro wszystko o nowym Jacht Oceanis 54. Bazuje na sportowym modelu First 53, którego kadłub przejmuje. Dostaje jednak mocno zmodyfikowany pokład z wyższą nadbudową kabiny i zamkniętym kokpitem rufowym - kolejny bardzo interesujący dodatek na rynku.

Zalecana: