Lornetka Wystawiona Na Próbę: Mała Optyka, Duży Obraz

Lornetka Wystawiona Na Próbę: Mała Optyka, Duży Obraz
Lornetka Wystawiona Na Próbę: Mała Optyka, Duży Obraz

Wideo: Lornetka Wystawiona Na Próbę: Mała Optyka, Duży Obraz

Wideo: Lornetka Wystawiona Na Próbę: Mała Optyka, Duży Obraz
Wideo: Jaką lornetkę wybrać? Poradnik odc. 1 - Najważniejsze pojęcia 2024, Marsz
Anonim

Lornetki do łodzi również należą do łodzi. Nikt z własnej woli nie wyciągnął na brzeg ważącego prawie dwa kilogramy potwora tylko po to, by podziwiać widoki. Zwłaszcza jeśli zaczynasz podróż do łodzi czarterowej samolotem, gdzie liczy się każdy gram, jeśli chodzi o bagaż.

Jeśli nadal nie chcesz rezygnować z wysokiej jakości optyki, możesz wybrać cieńsze i lżejsze szkło 10 x 42, które niezawodnie przybliża odległe rzeczy zarówno na pokładzie, jak i podczas wycieczek brzegowych. W przeszłości te optyki - głównie uśmiechnięte jako lornetki strażników - po prostu nie były wystarczająco zdatne do żeglugi. W przypadku braku wypełnienia azotem soczewki i pryzmaty szybko zaparowały, a powłoka nałożona na szklane powierzchnie była dostosowana przede wszystkim do spektrum kolorów na lądzie. Mówiąc prostym językiem: podczas gdy morskie kolory były i są preferowane w przypadku okularów morskich, na pierwszym planie w przypadku produktów do użytku lądowego dominowały odcienie zieleni i ziemi. W międzyczasie wszyscy producenci zapisali w specyfikacjach możliwie największą wierność kolorów.

Pod względem zaparowania, wodoodporności i solidności dogoniły również smukłe lornetki, które w większości pracują na tzw. Zasadzie pryzmatu dachowego. Test siedmiu markowych okularów wyjaśnia, czy w rezultacie wyrosły im nogi morskie i który producent oferuje najlepszy produkt. Cena waha się od nieco poniżej 270 euro w przypadku aparatu Nikon Monarch do 900 euro w przypadku modelu Zeiss Conquest.

Zalecana: