„Do tej pory wszystkie promienie słoneczne były ewolucjami, nowy będzie rewolucją”, zapowiada dyrektor zarządzający Andreas Schöchl. Stocznia nie chce zbyt wiele prezentować, pierwsza publiczna prezentacja to tylko zarys. Pokazuje wyraźny odwrócony łuk, duży stały bukszpryt powyżej i sugeruje pozytywny skok pokładu. Wydaje się, że nie ma tylnego sztagu, co sugeruje grubego grota. Widać dwa koła, co byłoby nowością dla stoczni. Pierwsze kluczowe dane: dziesięć metrów długości, trzy metry szerokości, zanurzenie 1,8 metra, waga czterech ton.
Projektantem jest ponownie słoweńskie biuro Jakopin & Jakopin. Tym razem projektant przemysłowy Gerald Kiskaus Salzburg jest obecny na pokładzie w celu zaprojektowania i dalszego wkładu. Skierowany do załogi stoczni, mówi w pierwszym filmie ze zdjęciami (patrz poniżej) zdanie, które wydaje się najlepiej opisywać łódź: „Bądź odważny lub bądź bardzo odważny!” Podobno zdecydowano się na wariant 2, ale w dużej mierze pozostaje otwarte, co to oznacza.
Andreas Schöchl na nowym Sunbeam 32.1
Według Andreasa Schöchla podejście polegało na zdefiniowaniu grupy docelowej i jej doskonałej obsłudze: „Żeglarstwo jest nadal głównym tematem, ostatecznie jest to jacht. Łódź powinna być punktem wyjścia do wielu sportów wodnych lub być intensywnie wykorzystywana nie ma wiatru. Słowo kluczowe prywatna platforma kąpielowa i miejsce do wypoczynku i opalania; szczególnie ważne dla tych, którzy chcą więcej prywatności i przestrzeni niż publiczne kąpielisko w jednym miejscu”. Według dyrektora zarządzającego, publicznie dostępnych obszarów wokół wody jest coraz mniej i jeszcze bardziej zachęcają do tego pragnienia. Ale ludzie chcą być na wodzie, czy to na stojących deskach wiosłowych, własnej żaglówce, czy po prostu pływać. Od tego powinien zacząć się 32.1.
Jednym ze środków jest maksymalizacja powierzchni pokładu, nazywają to „pokładem lotniczym” i optymalizacja przestrzeni w kokpicie, dodatkowo powinna znaleźć się duża platforma kąpielowa, która jest „bezkonkurencyjna pod względem przestrzeni i funkcjonalności w tej łodzi rozmiar Przetwarzanie na wysokim poziomie dopełniłoby doświadczenie na pokładzie”, mówi Schöchl. Wnętrze powinno wyglądać jak poddasze i nie wymaga przegrody na pokładzie dziobowym. Widoczne są również duże okna. Schöchl: „Wnętrze jest czyste, nowoczesne i stylowe bez poświęcania dobrego samopoczucia”. Strona internetowa projektu: www.sail32.com
Co zwykle buduje stocznia na przykładzie dwóch typów
Galeria zdjęć: Sunbeam 28.1
Poprzedni
Kolejny
Galeria zdjęć: Sunbeam 46.1
Poprzedni
Kolejny